Infrastrutture: strada di penetrazione da est sarà inserita tra le opere strategiche regionali nel 2025

Oggi abbiamo fatto un altro passo nella direzione giusta per la progettazione e realizzazione della “strada di penetrazione da est che collega i comuni dell’hinterland est (Seriate, Scanzorosciate, Pedrengo, Gorle, Torre de Roveri) con il capoluogo di Bergamo. Accordo raggiunto con la Giunta: a fronte di un ritiro da parte mia dell’ordine del giorno bipartisan che impegnava la Regione a finanziare lo studio di progettazione di una nuova infrastruttura di collegamento dell’hinterland est al capoluogo, oggi la Giunta si è impegnata in Aula ad inserire l’opera nella nuova pianificazione territoriale regionale nel corso 2025.

Ho deciso di ritirare l’ordine del giorno che chiedeva il cofinanziamento regionale delle spese di progettazione della penetrante da est per dare la priorità all’inserimento di tale opera nella pianificazione territoriale regionale, che è invece un passaggio fondamentale perché ne riconosce la valenza strategia a livello regionale (e non solo provinciale) e ci permetterà, in futuro, di reperire le risorse necessarie per la sua progettazione e realizzazione, stimate in 80 milioni di euro dalla Provincia di Bergamo (che, nello scorso dicembre 2023, aveva chiesto a Regione un supporto per procedere con lo studio di fattibilità).

“Da anni infatti viene evidenziato un problema di lunghe code sulle strade che attraversano tutti i Comuni dell’hinterland est fino ad arrivare al Rondò delle Valli di Bergamo con conseguenti ricadute in termini di viabilità e di impatto ambientale ed uno studio di fattibilità risalente al 2010 ed aggiornato a fine 2023 conferma la necessità di realizzare una nuova strada con un nuovo ponte “di Gorle” in aggiunta a quello esistente per ridurre il traffico nei centri abitati e velocizzare il collegamento con la città.

Ringrazio la Giunta regionale e i colleghi consiglieri bergamaschi che hanno sottoscritto l’ordine del giorno: oggi, insieme, abbiamo fatto un passo in avanti per risolvere uno dei nodi più critici della viabilità in bergamasca.

L’ordine del giorno a mia prima firma era stato sottoscritto anche dai consiglieri regionali bergamaschi Jacopo Scandella (PD), Jonathan Lobati (FI), Ivan Rota (FI), Roberto Anelli (Lega), Michele Schiavi (FDI), Pietro Macconi (FDI).